Greenline, Aria pulita, Mare non inquinato
Sono in corso le modifiche legislative dell'UE
Negli ultimi dieci anni, l'industria marittima è stata lentamente rimodellata e continua a muoversi verso un'industria più sostenibile. I proprietari di barche si stanno ritenendo responsabili della loro impronta di carbonio e sono alla ricerca di barche rispettose dell'ambiente che consentano loro di divertirsi tra le onde senza sensi di colpa.
Nell'ambito dell'azione politica dell'UE relativa al cambiamento climatico, la legislazione sulle emissioni di CO2 dei trasporti e la nuova legislazione sull'energia pulita adottano orientamenti riveduti e più rigorosi sull'efficienza energetica. Il EU green deal mira a essere climaticamente neutrale nel 2050 promuovendo l'uso efficiente delle risorse passando a un'economia pulita e circolare e ripristinando la biodiversità e riducendo l'inquinamento. ll Regno Unito, il Giappone, la Repubblica di Corea e più di 110 paesi sono allineati nella missione di diventare carbon neutral entro il 2050, con la Cina che seguirà l'esempio nel 2060.
Una proposta di legge europea sul clima trasformerà il seguente impegno politico in un obbligo legale. La legislazione sulla riduzione del Green Deal europeo è completa; tuttavia, l'obiettivo principale delineato richiederà l'azione di tutti i settori della nostra economia, tra cui:
- Investire in tecnologie rispettose dell'ambiente;
- Sostenere l'industria per innovare;
- Implementazione di forme di trasporto più pulite, più economiche e più sane;
- Decarbonizzare il settore energetico
Lavorando insieme nei prossimi decenni, i paesi dell'UE vogliono garantire che le emissioni di gas serra siano ridotte al minimo e che vengano prese misure per compensare le emissioni residue.
Gli Stati Uniti aderiscono all'accordo di Parigi
Un passo significativo è stato fatto a dicembre, quando il presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha accettato il Paris Agreement e ha reso ufficiale questo atto il 19 febbraio 2021. L'accordo di Parigi si propone di affrontare il cambiamento climatico e aiuta i paesi a lavorare insieme finanziariamente. L'accordo si concentra sulla neutralità del carbonio e uno sforzo costante garantirà che entro il 2030 le soluzioni a zero emissioni di carbonio saranno competitive nei settori che rappresentano oltre il 70% delle emissioni globali.
Comportamenti degli acquirenti di imbarcazioni
I comportamenti degli acquirenti di imbarcazioni stanno cambiando e i Millennial, in particolare, si stanno assumendo la responsabilità sociale e ambientale. La prossima ondata di acquirenti di barche sarà la Generazione Z. La convergenza di queste due mentalità generazionali, unita a normative più severe sui combustibili fossili, porterà inevitabilmente a un aumento della domanda di barche che sfruttano fonti di energia pulita.
Mete e rotte Green
Questa estate, Telemark Canals ha lanciato la sua flotta completamente elettrica di barche Greenline Yacht per offrire viaggi eco-lussuosi con stile. Le barche di Greenline Yacht hanno un'autonomia di 50 miglia nautiche con una batteria completamente carica e una rete di dieci stazioni di ricarica rapida a terra, per ricariche che richiedono un massimo di tre ore. I visitatori possono sostare in spiagge appartate o visitare grotte accessibili solo in barca, fare escursioni nei boschi o noleggiare canoe, paddleboard o biciclette elettriche. Vladimir Zinchenko commenta il motivo per cui Greenline Yacht è stata coinvolta nel progetto. “Passaggi significativi come questa partnership con Canal Boats Telemark ci avvicinano un po' alla navigazione senza emissioni. Questa è la nostra prima incursione nel diventare parte del cambiamento dell'infrastruttura di una destinazione. Sono orgoglioso di far parte di una visione più ampia”.
Sono in corso ulteriori sviluppi di resort elettrici per incoraggiare lo yachting sostenibile. Questi sviluppi saranno caratterizzati da ristoranti, piscine, club house e palestre in riva al mare, alimentati da pannelli solari e accumulatori di batterie.
Una tabella di marcia strategica: le acque Green d'Europa
I laghi europei stanno prendendo provvedimenti nel tentativo di spostarsi verso una nautica a emissioni zero. Amsterdam ha una scadenza del 2025 per tutte le barche commerciali sui canali per essere non a combustibili fossili entro il 2025. Inoltre, il pittoresco Lago di Como in Italia fa parte del progetto del lago elettrico, con 15 punti di ricarica elettrica di vasta portata.
Nautica responsabile: modelli di energia elettrica e ibrida
I proprietari di yacht sono alla ricerca di imbarcazioni che consentano loro di viaggiare e vivere in modo sostenibile. Uno dei motivi per cui la nautica responsabile è diventata popolare è il livello di comfort che i principali fornitori di barche elettriche come Greenline Yachts sono riusciti a raggiungere.
L'introduzione di fonti di energia più pulite ha contribuito con successo a ridurre le emissioni di energia; tuttavia, c'è ancora molta strada da fare prima che l'industria diventi priva di emissioni di carbonio. I metodi di navigazione più sostenibili fino ad oggi sono gli yacht completamente elettrici e la propulsione ibrida che in genere utilizza due o più fonti di energia: turbine elettriche, diesel, GNL (gas naturale liquido), banchi di batterie ed eliche. Con la giusta combinazione di sistemi ibridi, gli yacht operano in modo più efficiente, riducendo il consumo di carburante.
I cantieri si stanno decarbonizzando
La fabbricazione delle barche è il primo passo nel ciclo della sostenibilità. I cantieri navali stanno esaminando la sostenibilità delle loro operazioni, con molti che affrontano il modo in cui utilizzano e si procurano energia durante la produzione di imbarcazioni. I costruttori navali ora dovranno anche prendere in considerazione le normative internazionali che impongono una riduzione del 70% delle emissioni di ossido nitrico, uno dei principali responsabili dell'inquinamento, dalle navi di 78 piedi o più.
Maggiore disponibilità ed efficienza dell'energia solare
L'energia solare è stata comunemente utilizzata per alimentare i sistemi energetici, ma solo negli ultimi cinque anni gli yacht a energia solare sono diventati un luogo comune nel settore marittimo. Il primo yacht solare ha debuttato per la prima volta nel 2010 e da allora l'uso del solare per alimentare gli apparecchi a bordo è diventato sempre più popolare. Secondo il National Geographic l'uso dell'energia solare è aumentato di circa il 20% all'anno negli ultimi 15 anni.
I prodotti a energia solare continueranno ad adottare tecnologie intelligenti e strumenti ad alta efficienza energetica per sfruttare ogni kilowatt di energia solare. L'uso del software di gestione delle apparecchiature a bordo ci ha fornito i mezzi per farlo. Più pannelli solari prodotti significa che il processo e il costo del materiale sono diventati più efficienti, abbassando così il prezzo.
Greenline Yachts sfrutta il potere del sole
Nell'ambito dello sforzo concertato di Greenline Yachts per passare alla produzione di yacht con una produzione più sostenibile, è stato essenziale sfruttare l'energia naturale. Gli ultimi Greenline Hybrid Yachts sono dotati di un tetto solare da 1,3 kW che fornisce una fornitura costante di energia elettrica a bordo, riducendo le emissioni di CO2 fino al 30%.
Nautica responsabile: ridotto inquinamento acustico
Gli yacht Greenline sono realizzati per avere il minor impatto ambientale possibile utilizzando l'energia solare rinnovabile e la tecnologia "Hybrid Drive" ti consente di navigare silenziosamente con il minimo inquinamento acustico. Il risultato è che la vita marina è indisturbata, contribuendo a promuovere la conservazione marina.
Gli scafi ibridi si concentrano sulle prestazioni idrodinamiche
In tutto il settore marittimo, abbiamo visto miglioramenti nella progettazione della forma dello scafo per migliorare l'efficienza complessiva riducendo la resistenza aerodinamica e abbassando le emissioni di anidride carbonica e il consumo di carburante. Oltre a ciò, i vantaggi di scafi efficienti e ad alte prestazioni significano meno usura e maggiore stabilità.
Come parte del salto di Greenline Yachts verso una nautica più responsabile, è stato introdotto un caratteristico design dello scafo ibrido per migliorare le prestazioni. Lo scafo si muove attraverso l'acqua con la minima quantità di resistenza, consentendo la crociera a velocità più elevate pur mantenendo consumi e stabilità ottimali a velocità di crociera inferiori. Lo scafo ibrido consente una crociera regolare e stabile tra 10-25 nodi.
La mentalità Geen di Greenline
"Da dove ci troviamo, tutte le indicazioni sono che la nautica continuerà a crescere in modo esponenziale verso una produzione più sostenibile, rendendo la nautica un passatempo ancora più grande per tutti i ceti sociali".
Vladimir Zinchenko, CEO e proprietario di Greenline Yachts